बांग्लादेश के रेल मंत्री नूरुल इस्लाम सुजान से बातचीत पर आधारित रिपोर्ट
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ढाका,। बांग्लादेश के रेल मंत्री नूरुल इस्लाम सुजान ने भारत के साथ मधुर संबंधों का जिक्र करते हुए कहा है कि बांग्लादेश के साथ भारत की मित्रता खून के रिश्ते से भी बढ़कर है लेकिन अब बांग्लादेश में रह रहे कुछ पाकिस्तान परस्त तत्व इसे बिगाड़ने की कोशिश में जुटे हुए हैं। उन्होंने कहा कि दोनों ही देशों को इस संबंध में सतर्क रहना होगा।
विशेष बातचीत में सुजान ने कहा कि भारत-बांग्लादेश के संबंधों को बिगाड़ने के लिए लगातार साजिश रची जा रही हैं। उन्होंने कहा कि बांग्लादेश में पद्मा ब्रिज का निर्माण कार्य पूरा होने वाला है। बहु-आयामी पुल से बांग्लादेश और भारत दोनों के नागरिकों को लाभ होगा। भारत की सेवन सिस्टर्स के नागरिक केवल पांच से छह घंटे में त्रिपुरा से कोलकाता की यात्रा कर सकेंगे क्योंकि पद्मा ब्रिज के लिए सड़क के साथ-साथ रेल लिंक भी है। मंत्री ने चिंता व्यक्त करते हुए कहा, ‘यह चिंता का विषय है कि बीएनपी-जमात समेत पाकिस्तानी विचारधारा के लोग पद्मा ब्रिज को पूरा होने से रोकने की साजिश कर रहे हैं। वे बांग्लादेश को ‘तालिबान राज्य’ बनाना चाहते हैं। ‘
उन्होंने कहा, ‘भारत और बांग्लादेश दोनों को पाक-प्रेमियों की साजिशों से सतर्क रहने की जरूरत है।
हाल ही में, नदी में पानी की अधिकता के कारण पद्मा ब्रिज के खंभों से फेरी टकरा चुके हैं। इससे पीलर को कुछ नुकसान हुआ है। इसके अलावा पाक-प्रेमी 31 अगस्त को फेरी मस्तूल के पुल के स्पैन से टकराने की घटना को ‘भारतीय साजिश’ बताकर प्रचारित कर रहे हैं। इस ब्रिज के लॉन्च होने से बांग्लादेश और भारत के नागरिकों को फायदा होगा।
पेश है रेल मंत्री के साक्षात्कार के मुख्य बिंदु —
प्र. : पद्मा ब्रिज का निर्माण पूरा होने पर बांग्लादेश और भारत के नागरिकों को कितना फायदा होगा?
रेल मंत्री: फिलहाल आपको ढाका कंटोनमेंट स्टेशन से कोलकाता तक रेलवे द्वारा 400 किलोमीटर की यात्रा करनी होती है। हालांकि, एक बार पद्मा रेल ब्रिज संचार परियोजना का निर्माण पूरा हो जाने के बाद, पश्चिम बंगाल में ढाका से भांगा, बेनापोल और बंगाल के हरिदासपुर सीमा तक कुल 251 किलोमीटर की यात्रा करने में तीन से साढ़े तीन घंटे से अधिक का समय नहीं लगेगा। बेनापोल में इंजन बदला जाएगा। हालांकि, सीमा शुल्क पहले की तरह ढाका और कोलकाता स्टेशनों पर होगा। अगरतला स्टेशन से ढाका तक 138 किमी है। तो त्रिपुरा के लोगों को कोलकाता जाने में पांच से छह घंटे से ज्यादा का समय नहीं लगना चाहिए। भारत के साथ कुल नौ रेलवे क्रॉस बॉर्डर हैं। यदि इन सभी को पेश खोल दिया जाता है, तो बांग्लादेश-भारत के साथ ट्रेन संचार में क्रांतिकारी बदलाव आएगा। यूरोप से नहीं बल्कि बांग्लादेश के माध्यम से किसी अन्य राज्य में ट्रेनों का उपयोग किया जा सकता है। रेल संपर्क को सरकार की म्यांमार, थाईलैंड और मलेशिया में भी विस्तार करने की योजना है।
प्र.: स्पेन फेरी और पद्मा ब्रिज के खंभों की टक्कर में भारत के कथित शामिल होने के बारे में आपकी क्या राय है?
रेल मंत्री: बांग्लादेश की आजादी के बाद, नेशनल सोशलिस्ट पार्टी (जेएसडी) सहित स्वतंत्रता-विरोधी कार्यकर्ताओं ने यह प्रचार प्रसार किया कि भारत ने बांग्लादेश से सब कुछ लिया। अब बीएनपी-जमात समेत पाकिस्तानी विचारधारा के लोग तरह-तरह की साजिश रच रहे हैं। वे बांग्लादेश को तालिबानी राज्य बनाना चाहते हैं। काबुल पर कब्जा करने के बाद से वे नए सिरे से सपने देखने लगे हैं। वे बांग्लादेश के शांतिप्रिय लोगों को भारत के खिलाफ भड़काने के लिए तरह-तरह के झूठ फैला रहे हैं। उन्होंने कहा, ‘यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि भारत-बांग्लादेश के रक्त संबंध नहीं टूटेंगे। इसलिए हमारे दोनों देशों को पाक-प्रेमियों की साजिशों से सतर्क रहने की जरूरत है।’
उल्लेखनीय है कि बांग्लादेश के मावा-जजीरा बिंदु पर बांग्लादेश के लोगों के 6.15 किलोमीटर लंबे पद्मा मुख्य पुल की निर्माण लागत लगभग 31 हजार करोड़ रुपये आंकी गई है। इसके साथ ही ढाका से जेसोर तक पद्मा पुल पर रेल संचार परियोजना की निर्माण लागत लगभग 40 हजार करोड़ रुपये आंकी गई है। मुख्य पुल का निर्माण लगभग पूरा हो चुका है। पुल के अधिकारियों ने कहा कि 26 मार्च, 2022 को पुल का सड़क संपर्क यातायात के लिए खोला जा सकता है। हालांकि, पद्मा ब्रिज रेल लिंक परियोजना पर काम देर से शुरू हुआ है। रेल लिंक का पहला भाग जुलाई 2022 में पूरा हो गया था, पूरे निर्माण कार्य को पूरा होने में 2024 तक का समय लग सकता है।